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簡要描述:Omal 雙氣動帶側(cè)裝一體化手輪執(zhí)行器自潤滑的密封滑動軸承降低活塞與缸筒之間的摩擦力;即便長期停用,亦可避免密封件與缸筒發(fā)生粘連。
Omal 雙氣動帶側(cè)裝一體化手輪執(zhí)行器
AGO HANDWHEEL - DA雙氣動帶側(cè)裝一體化手輪執(zhí)行器
優(yōu)點(diǎn)
1.自潤滑的密封滑動軸承
降低活塞與缸筒之間的摩擦力;
即便長期停用,亦可避免密封件與缸筒發(fā)生粘連。
2.缸筒、套管和傳動軸的硬度超過50 HRC
更強(qiáng)的執(zhí)行器內(nèi)部抗力
3.缸筒和活塞之間的滾動摩擦
更小的摩擦力
4.滾動摩擦的十字滑塊(通過活塞和無傳動裝置的軸,將線性運(yùn)動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動)。
活塞和傳動軸之間的摩擦力更小,從而減少零部件磨損
打開和關(guān)閉時有著更強(qiáng)的起動扭矩
相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器,其尺寸更小,安裝空間需求低
相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器,其重量更小(-30% Kg/Nm)
相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器,其耗氣量低,(雙效:-40% 空氣 cm3/Nm;單效:-20% 空氣 cm3/Nm),能夠有效降低壓縮機(jī)的工作負(fù)荷,或直接使用小尺寸壓縮機(jī)。
5.滑動缸筒
得益于較低的表面粗糙度(0.15μRa),可以降低軸承的磨耗。
自DAN15型號起接埠NAMUR電磁閥的接口
無需安裝額外基座
在OMAL自有設(shè)施內(nèi)完成全部生產(chǎn)流程
對加工各個階段管控
ATEX認(rèn)證
可安裝于潛在易爆的環(huán)境內(nèi)
高達(dá)SIL3等級的認(rèn)證
更高的運(yùn)行安全等級
Omal 雙氣動帶側(cè)裝一體化手輪執(zhí)行器AGO HANDWHEEL - DA系列
技術(shù)參數(shù)
扭矩介于60Nm~3840Nm之間。
法蘭接口標(biāo)準(zhǔn):EN ISO 5211
F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16
符合15714-3標(biāo)準(zhǔn)
旋轉(zhuǎn)角度:92°(-1°,+91°)
起動扭矩:與供應(yīng)壓力成正比;具體請參見表格。
對于任意一臺執(zhí)行器,DA后的數(shù)字即對應(yīng)于壓力為5.6bar時的起動扭矩(Nm)。
ATEX認(rèn)證型號符合歐盟《2014/34/UE》ATEX防爆條例。*ATEX型號的代碼末尾處添加“YX"
運(yùn)行條件
溫度:-20℃~+80℃。(特殊型號:高溫=-20℃~+150℃;低溫=-50℃~+60℃)
額定壓力:5.6bar;作業(yè)壓力:8.4bar。
流體源:無需潤滑且經(jīng)過濾的壓縮空氣。
需要潤滑時,請使用與NBR材質(zhì)相兼容的油料。
如有需要,我司制造的1/4轉(zhuǎn)氣動執(zhí)行器可加裝手動操縱裝置。
單效和雙效型號均可集成這一裝置。
為了使系統(tǒng)良好運(yùn)行并保持裝置的機(jī)械完整,使用手動操縱裝置執(zhí)行任何操作之前,必須檢查并確保氣動執(zhí)行器的壓縮氣體供應(yīng)已斷開。
手動操縱裝置可直接作用于氣動執(zhí)行器的主要機(jī)械傳動組件,操縱手輪的扭矩符合EN 12570標(biāo)準(zhǔn),輸出扭矩值等于執(zhí)行器的標(biāo)定扭矩值。
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